Gogoro 22Q2營收衰退,獲利表現受一次性上市費用拖累,EPS -0.53美元
Gogoro(NASDAQ:GGR)公告22Q2財報,營收9,072.3萬美元(QoQ -4.0%、YoY +5.3%),毛利率14.0%,受惠新高價產品推出、產品組合優化,以及技術提升下,季增0.3個百分點,年增1.2個百分點;獲利層面,由於Gogoro於美國SPAC(特殊目的收購公司)上市,因而產生1.8億美元的一次性費用,稅後淨利 -1.3億美元,EPS -0.53美元。若撇除掉此一次性的上市費用,以及投資損益變動,Non-IFRS稅後淨利為 -1,678.1萬美元,EPS -0.07美元。
資料來源:Gogoro、CMoney
就不同營運分類進行分析:
- 硬體銷售與其他於22Q2營收為6,030.3萬美元(QoQ -7.3%、YoY -3.6%),硬體銷售的營收數據呈現衰退,一方面是來自今(2022)年的台灣電動機車市場補助略減,以及通膨因素導致消費意願減低,另一方面則是因為美元自今(2022)年起,相較於台幣升值約6.7%,而Gogoro自今年起營收受匯損影響約650萬美元。
- Gogoro Network於22Q2營收為3,042.0萬美元(QoQ +3.5%、YoY +29.1%),訂閱用戶數量從46.7萬上升到48.4萬人,可見Gogoro騎士增加,黏著度也高。Gogoro的PBGN(Power by Gogoro Network)聯盟中,各廠商的電動機車累積銷售上升,也帶動著用戶總數增加。
資料來源:Gogoro、u-car.com.tw
Gogoro海外佈局延宕,主要為最大目標:中國市場受疫情等多項因素阻礙所致
Gogoro管理層表示在22Q2中,對中國的「愛換換」換電系統的機車銷售與換電服務收入不如預期。在22Q2,中國經歷了疫情封城、供應鏈與晶片短缺,以及消費者消費力道減弱等因素,導致愛換換的發展不如預期,Gogoro也預計將佈局的速度放緩,以避免潛在的損失與風險。
即使如此,Gogoro在換電站的設置也有些許進展,其在杭州新增了9座換電站至109座,也在昆明新增了18座,達到53座換電站。中國的電動機車市場仍然值得期待,因為中國的電動車市場其實已發展許久,只是大多數的產品集中在低階款式,Gogoro在中國大城市引進先進科技以及新穎的服務品質,在未來佈局完成後,應能吸引更多消費者採納。https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=495482
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